キャリッジボルト
キャリッジボルトとは何ですか?
キャリッジボルト 独自の構造と回転防止設計により、多くの用途で優れた性能を発揮します。多様な材質と表面処理により、さまざまな環境や要件に適応できます。構造的には、ラウンドヘッドとスクエアネックのデザインは見た目の美しさと機能性の両方を兼ね備えています。材質と表面処理に関しては、さまざまな選択肢を選択することで、ボルトの性能と耐用年数を大幅に向上させることができます。キャリッジボルトは、適切な材料の選択と表面処理により、さまざまな過酷な条件下でも信頼性の高い接続ソリューションを提供することができ、建設、機械製造、家具の組み立てなどの分野で広く使用されています。
キャリッジボルトの構造上の特徴
丸い頭:
通常、キャリッジ ボルトには半円形の頭があり、それぞれ GB/T14 規格と GB/T12-85 規格に対応する大小の半円形が用意されています。この形状により圧力が分散され、接続部での応力集中が軽減され、露出したエッジがないため周囲の物体への傷や引っ掛かりが防止されるため、外観と安全性が最優先される用途に適しています。
スクエアネック:
四角いネックは、ヘッドの下にあるキャリッジ ボルトの重要な特徴です。四角いネックにより、取り付け時に相手部品の四角い穴または溝に係合し、ボルトの回転を防ぎ、ボルト接続の安定性と信頼性が向上します。
ネジ付きステム:
ねじ付きステムには雄ねじがあり、ナットと併用して 2 つ以上のコンポーネント間の固定接続を実現できます。ねじ付きステムは全ねじと部分ねじの両方の形式で利用でき、さまざまな固定要件に基づいて選択できます。
キャリッジボルトの規格
台車のボルトの規格は国や地域によって大きく異なります。共通の規格には、中国の国家規格、ドイツの規格、国際規格、米国の規格などがあります。さまざまな規格がさまざまなボルトのヘッド スタイル、寸法、その他の特性に対応し、さまざまな用途シナリオに適応します。詳細な紹介は次のとおりです。
1. 中国国家規格 (GB)
GB/T12-2013: 小頭ハイキャップキャリッジボルトとも呼ばれる小型の半円頭角首キャリッジボルトに対応します。この規格は、さまざまなねじ仕様 (M6 ～ M20 など) のピッチ、ボルトの長さ、ヘッド サイズなどのパラメータを指定します。ねじ公差はほとんどが 8g で、機械的性能グレードは 4.6、4.8 などをカバーしており、ヘッド サイズの要件がそれほど高くないシナリオで一般的に使用されます。
GB/T14: 大頭台ボルトとも呼ばれる大型の半円頭台車ボルトに対応します。 GB/T12シリーズに比べヘッドサイズは大きくなりますが、ヘッド厚は相対的に薄くなります。特定の頭部支持領域が必要な締結シナリオに適しており、鉄や木の構造物や機械部品を接続するためのナットと併用されることがよくあります。
GB794: 強化キャリッジボルトのカテゴリーに属する高強度半丸頭四角首ボルト用です。そのパフォーマンス グレードは 8.8、10.9、12.9 に達します。通常は焼き戻しが施されており、表面は黒酸化皮膜がほとんどですが、ご要望に応じて亜鉛メッキも可能です。高いボルト強度が要求される用途に適しています。
2. ドイツ規格 (DIN)
DIN603: 輸出用キャリッジボルトによく使われる規格で、大型の半円頭角首ボルトに相当します。中国の GB/T14 規格と比較して、ヘッドが大きく、スクエアネックの高さが低く、メートルねじが採用されており、主に炭素鋼またはステンレス鋼で作られています。表面処理には黒染めと亜鉛メッキが含まれます。この規格はボルトの寸法公差や機械的性質を明確に規定したもので、鉄道車両や鉱山機械などの分野に適用されます。
3. 国際規格（ISO）
ISO 8677: メートル系キャリッジ ボルトの寸法、公差、および性能要件を指定します。一部の国家規格と比較すると、ボルトの六角頭の特定の形状は制限されておらず、角首の寸法と公差のみが規定されており、国際的に一般的な機械装置の締結シナリオに適応しています。
ISO 8678: 小さな半円頭、低角首ボルトの場合、これはキャリッジ ボルト規格の特別な仕様に属し、主にカスタマイズされた機械的接続のニーズに使用されます。
4. その他の地域基準
ANSI/ASME B18.5: アメリカの馬車ボルト規格であり、メートル規格とは大きく異なります。ねじの仕様はアメリカの規格に従っており、ナットのサイズやスクエアネックの高さなどのパラメータも国内およびドイツの規格とは異なります。主に北米市場の設備、建設、その他の分野の締結ニーズに対応しています。
BS325: 英国規格、並目半丸頭四角首ボルトに対応。 BS 4933 は、メートル法の大型半円頭キャリッジ ボルト規格です。これら 2 つの規格は、イギリス連邦諸国の関連機器の製造とメンテナンスに一般的に使用されています。
JIS B1171： 溝付き角首ボルトの日本規格。台車ボルトの派生規格で、国内の繊維機械、農業機械などの部品の接続に適しています。
キャリッジボルトの表面処理
台車ボルトの表面処理の主な目的は、防錆、防食、外観の向上、または耐摩耗性の向上です。一般的なタイプは、機能に基づいて次のとおり、基本的な防錆、強化された保護、特殊なニーズの 3 つのタイプに分類できます。
基礎防錆（低コスト、一般用途）
酸化黒変： 化学酸化により表面に黒色の酸化皮膜を形成します。低コストで簡単なプロセス。
軽度の防錆効果しかありませんので、防錆油の使用が必要です。通常の機械の内部接続など、乾燥した非腐食性の屋内環境に適しています。
電気亜鉛メッキ（白亜鉛/青白亜鉛/カラー亜鉛）： ボルト表面に亜鉛層を析出させます。黒ずむよりも保護効果が高いです。
ホワイト亜鉛は銀白色の外観を持ち、青白亜鉛はより明るく、カラー亜鉛（不動態化後）はより強力な防錆効果を発揮します。家具やドア/窓の接続部など、湿気が多く、軽度の腐食性がある屋内環境に適しています。
強化された保護 (屋外、腐食環境)
溶融亜鉛めっき： ボルトを溶融亜鉛に浸し、より厚い亜鉛層を形成します。強力な防錆力と優れた耐久性。
シルバーグレーの外観: 建築鉄骨造、手すり、農業機械などの屋外、露天、酸・アルカリ環境に適しています。
ダクロメット (亜鉛クロムコーティング): 亜鉛粉末とクロム酸塩を主成分とする皮膜で、水素脆化のリスクを排除し、耐塩水噴霧性に優れています。シルバーグレーの外観は、高強度ボルト、海洋環境、または造船や化学機器などの水素脆化を必要としないシナリオに適しています。
特殊機能用途（耐摩耗性、導電性など）
ニッケル/銅メッキ: ニッケルメッキにより光沢のある表面が得られ、耐摩耗性と美しさを兼ね備えています。銅メッキは主に導電性を高めるため、または後続のメッキ層のベースコートとして使用されます。
電子機器、精密機械、計器類やメーター類の留め具など、見た目が重視される用途に適しています。
リン酸塩処理： リン酸塩皮膜を形成し、主にボルトのコーティングやペイントへの密着性を高めるため、または潤滑ベースコートとして使用されます。塗装と併せて前処理プロセスとして使用されることが多く、後続の塗装が必要な構造接続に適しています。
キャリッジボルトは、その独自の構造設計と優れた緩み止め性能、幅広い用途により、産業分野に欠かせない標準締結具となっています。適切な仕様、強度、表面処理を選択することで、組立効率が向上するだけでなく、長期にわたる信頼性と安全性も確保されます。
プロジェクトで高強度の緩み止めファスナーが必要な場合は、キャリッジ ボルトが間違いなく信頼できる選択肢です。
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